Η συνεργασία ανάμεσα στην Suzuki και την Toyota δεν είναι ούτε νέα, ούτε κρυφή. Οι δύο εταιρίες μοιράζονται τρία διαφορετικά ντουέτα: το Suzuki Swace βασίζεται στην Corolla Touring Sports, το Toyota Urban Cruiser βασίζεται στο Suzuki e-Vitara και φυσικά, το Suzuki Across βασίζεται στο Toyota RAV4. Το Across συγκεκριμένα και πιο ειδικά, η 1η γενιά που κυκλοφόρησε το 2020 βοήθησε την μικρή ιαπωνική εταιρία να μειώσει τις εκπομπές ρύπων του στόλου της και όπως όλα δείχνουν η εμπορική πορεία του κρίθηκε ως επιτυχημένη καθώς οι δύο μάρκες αποφάσισαν να ανανεώσουν τον… συνεταιρισμό τους για μία ακόμα φορά, για την 2η γενιά του μοντέλου. Όπως και η πρώτη θα λανσαριστεί αποκλειστικά στην Ευρωπαϊκή αγορά και όπως και η πρώτη, είναι σχεδόν πανομοιότυπη με το Toyota RAV4 με κάθε τρόπο.
Εμφανισιακά το Suzuki Across δανείζεται πολλά στοιχεία από το Toyota RAV4 αλλά ταυτόχρονα, διαφοροποιείται από αυτό χάρη στην διαφορετική γρίλια, τους νέους προφυλακτήρες εμπρός και πίσω, τις ζάντες ελαφρού κράματος 18 ιντσών και τα πλαστικά προστατευτικά στο περίγραμμα των θόλων. Ακόμα και αυτά όμως δεν είναι αποκλειστικά σχέδια της Suzuki καθώς αν θέλουμε να είμαστε ακριβείς, το Suzuki Across είναι πρακτικά πανομοιότυπο με το Toyota RAV4 Adventure που κυκλοφορεί στην κινέζικη αγορά ή το RAV4 Woodland όπως ονομάζεται στις Η.Π.Α. η ίδια έκδοση με λίγο πιο έντονα off-road χαρακτηριστικά. Οι ομοιότητες συνεχίζονται και στην καμπίνα όπου το design έχει μεταφερθεί αυτούσιο με εξαίρεση φυσικά το σήμα της Suzuki στο τιμόνι και τα διαφορετικά γραφικά στην οθόνη των 12.9 ιντσών του συστήματος ψυχαγωγίας και ενημέρωσης. Επιπλέον, στον στάνταρ εξοπλισμό ανήκει ο ψηφιακός πίνακας οργάνων 12.3 ιντσών, το σύστημα head-up display, πληθώρα επιλογών συνδεσιμότητας και φυσικά μία πλήρης σουίτα συστημάτων ασφάλειας και υποβοήθησης οδήγησης.
Ανάλογη είναι η κατάσταση και στα μηχανικά. Όπως και το προηγούμενο Across έτσι και το νέο είναι διαθέσιμο αποκλειστικά ως plug-in υβριδικό και όπως θα έχεις καταλάβει μέχρι τώρα, το εξηλεκτρισμένο κινητήριο σύνολο είναι πανομοιότυπο με αυτό του Toyota RAV4. Αυτό σημαίνει ότι κάτω από το καπό φιλοξενείται ένας 4-κύλινδρος βενζινοκινητήρας 2.5 λίτρων που συνδυάζεται με δύο ηλεκτροκινητήρες και μία μπαταρία 22.7 kWh για να προσφέρει 304 ίππους και αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία της τάξης των 100 χιλιομέτρων. Να θυμίσουμε ότι το RAV4 προσφέρει και μία μπροστιοκίνητη εκδοχή του ίδιου κινητήριου συνόλου με 268 ίππους αλλά δεδομένης της… συμπάθειας της Suzuki στα SUV με off-road στοιχεία, δεν περιμένουμε να προστεθεί στην γκάμα του Across.
Το θέμα είναι πού θα είναι διαθέσιμο το νέο Suzuki Across. Το μοντέλο πραγματοποίησε το ντεμπούτο του στην Ολλανδία και σύντομα θα ανακοινωθούν επιπλέον αγορές αλλά ακόμα δεν έχουμε κάποια ενημέρωση για την χώρα μας, ούτε για την τιμή του στις αγορές όπου θα λανσαριστεί.
